【发布部门】对外贸易与经济合作部(含原对外经济贸易部)(已变更)/交通部(已撤销)/国家出入境检验检疫局(原商检局)/国家计量局(已变更)【发布日期】1986.11.28【实施日期】1987.01.01【效力级别】部门规章

第一章 总则

第一条 为保证出口粮食重量准确，维护我国信誉，增强我国粮食在国际市场上的竞争能力，促进外贸事业发展，根据我国口岸目前的条件，特制定本办法。

第二条 本办法适用于包装运输至口岸后散装出运的玉米、大豆、杂粮等粮谷。

第三条 出口粮食从供货地到口岸外运，要经过装包、计量、运输、仓储、检验、装卸等环节，各有关部门要各负其责，共同做好粮食出口工作，保证出口粮食重量准确。

第二章 装包

第四条 供货部门在出口粮食装包时，要确保重量准确，不得混入大型杂质和有毒、有害物质。

第五条 包装出口粮食用的麻袋要符合规定要求，严禁使用破烂、霉变的麻袋；缝口和口绳必须符合规定要求，不准使用尼龙绳；经口岸装船海运的，采用叠口活扣缝包法；经口岸铁路陆运的，采用配扣交叉、２４针缝包法，保证不破不漏。

第三章 储运装卸

第六条 存放出口粮食的库场必须符合粮食存放条件，做到无雨湿、无霉变、无污染、无鼠害。

第七条 运输粮食的车辆要状态良好、清洁，适合货载，保证所运粮食不受损失和污染。

第八条 装卸部门要文明装卸，保证质量。不准用刀割口绳，防止断绳混入粮食中；严禁使用手钩，避免撒漏；装船时倒袋要干净。

第九条 仓储保管期间，造成粮食撒漏、湿损、霉变损失的，由保管单位负责；运输过程中造成损失的，由承运部门负责；搬运、装卸过程中违反操作规程造成撒漏等损失的，由责任方负责。

第四章 交接

第十条 粮食向口岸仓库集运时，必须有复查的随车单证，并注明原包重量、袋数、总重量和包装质量等情况，发货人与承运人办理托运交接手续。口岸仓库凭随车的复查单证查收货物。

第十一条 粮食出库至装船（包括从港外仓库直运码头装船的粮食）要建立严格的交接验收手续，堵塞漏洞、防止撒漏、错装、漏装和丢失。

在港口，以抽查衡重推算全批重量对外出证的，货主必须提供准确的装船袋数，港口必须安排抽查衡重时间并提供场地。

第十二条 粮食在集运、仓储、装船过程中产生的地脚粮，虽经扫集，如不能再出口的，对外必须按实重补足，对内按第三章第九条规定追究责任，并由其承担损失。

第五章 计量

第十三条 衡器必须经计量部门检定合格，要定期校验，并在检定有效期内使用。

第十四条 衡器要有专人管理，司秤员须经主管部门培训合格。

第十五条 按照国际惯例，装船出运的散装货物（包括袋来散走的货物），应以发运口岸的重量为结算依据。对外结算所采取的计量方式（衡器计重或水尺计重），由外贸经营部门根据我国口岸计量条件与外商商定，并在合同上写明。

第六章 商检

第十六条 商检部门必须把好对外出证关，公正准确地反映出口货物的实际重量，不准凭单换证和盲目出证。

第十七条 口岸商检部门凭申请办理重量鉴定（衡器计重或水尺计重）。对同一批或同一船货物，商检部门不受理两种不同计量方式的重量鉴定申请。

第十八条 在具备全部衡重条件的口岸，并以衡器计重结果对外出证的，要实行全部衡重，以实际衡重的重量对外出证。

第十九条 凡申请衡器计重且口岸仅具备抽查衡重条件的，应按《进出口商品衡器鉴重办法》的规定抽查衡重并对外出证。

第二十条 货物在口岸装船时，根据需要，商检部门可凭申请办理监视装载鉴定工作。

第七章 附则

第二十一条 包装运输至口岸后散装出口的饲料，其重量管理按本办法执行。

第二十二条 凡违反本办法规定，造成重量不准，产生严重后果的，要查明情况追究有关部门领导及当事人的责任，并按有关规定予以经济处罚或／和行政处分。触犯刑律的，依法追究刑事责任。

第二十三条 各地有关部门可根据本办法结合本地情况制定实施细则。

第二十四条 本办法自一九八七年一月一日起施行。