人们出行选择飞机作为交通工具，飞机速度快，花费较多的旅费为的就是缩短旅途时间，但倘若遇上航班延误，不得不在机场白白耗上几个小时甚至十几个小时，比火车、比汽车都慢很多，多花钱却得不到相应得服务，这让很多人觉得不值。律师

孙先生和客户约了在北京签订合同，为了准时赶到签约现场，他特地放弃了乘坐火车，改乘飞机。可没想到在机场缺遇到了流量控制，这让他在机场一等就是好几个小时，还真不如坐火车快。错过了签约的孙先生不仅生意没做到，还白白多花了飞机票的钱。他非常气愤，法律咨询能否向航空公司索赔自己的损失。律师

沈洁律师认为虽然“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，虽然天空那么大，但飞机在天上却不是随便飞的，受到诸多因素的限制。虽然我们仰望天空，看到的是蓝天白云，但飞机是按照规定的航路飞行，造成航班延误的原因有好几种，其中比较常见的一种是交通管制，也就是“流量控制”。律师

流量控制的时间不能确定，主要有两点原因，第一是天气原因，包括始发地天气、目的地天气和航路中的天气，第二是其他特殊原因，比如空军有飞行任务等。机场流量控制是指通过限制每单位时间进入空中交通控制节点的飞机数量来维持安全的空中交通流量。公路上经常会出现交通阻塞现象，航路上也会有类似的情况。所谓流量控制，是指为了保证飞行安全，在航班流量较大的航路或者机场，空中交通管制部门为避飞机之间出现空中相撞，对飞机的流量进行控制。流量控制对于航空公司来说是一种无法预见，也不能客服的不可抗力，对于不可抗力造成的航班厌恶，航空公司不承担赔偿责任。流量控制是指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流。律师

流量控制是飞机的安全飞行，目的是为了乘客的出行安全。航空公司作为承运人无法对该情况进行预见和避免。流控时间并不是航空公司确定的，航空公司也倍感委屈：堵车了，你一味责怪司机有用吗？汽车堵车了，责怪司机没有任何用，其实司机比乘客更着急。飞机流量控制了，也是这个道理。这种责任，并不是航空公司在履行航空旅客运输合同中存在重大过失，而是一种客观现象。要求退还机票款和赔偿签约损失是没有法律依据的。律师