W公司向通过货运代理公司订舱，和他人拚箱运输了一批瓷器至德国，运费预付，后因外商要求，W公司用泡沫塑料加厚了包装，货物体积明显增加，但重量增加不多，提单下货物运抵目的港卸船后，经承运人拆箱丈量体积，要求增付运费。W公司不同意，认为自己是代外方订舱，该笔费用该由外商支付。

现问：订舱体积和实际承运体积不同的，特别是实际承运的货物体积超过提单记载的，是否该增加运费，由谁来增加运费。

沈洁律师认为第一问题是比较容易解决的，虽然本案件中货物的重量没有明显的增加，但是货物的体积明显增加，对于一个集装箱的装载能力来说，货物的重量和体积都是决定运费的印数，集装箱的承重能力决定了货物的分量，集装箱的体积决定了能装载货物的多少，所以体积增加应当补增运费。

至于运费该补多少，沈律师认为这要看双方的约定，有的提单背面有相应的条款，要求按超载体积的数倍补增运费，如果没有明确约定按货物实际体积计算运费的情况下，承运人以货物的外包装体积按增加比例计算运费是可以的。而且根据国际惯例，运费也是按货物的总体积计算的。

沈洁律师提示：至于货物的最终尺寸应当为卸货港的商检尺码丈量证书为准，而不是以提单上标注的尺寸为准。如果没有特别的约定，体积该以外包装体积为计算标准。

由谁来补运费，是由托运人，还是由提单持有人，这就会涉及到争议，托运人会以自己是代表货方订舱为由，称自己是货物托运的代理人，拒绝增加运费，而提单持有人（特别是提单经过多次背书转让后），会称自己和承运人没有货物运输的合同关系，不愿意增加运费。

对托运人而言的，托运人和承运人之间具有货物运输的合同。沈洁律师对于提单的记载而言，提单仅仅是初步证据，如果由不同的证据，可以推翻提单的条款和记载。对于受让提单的第三人而言，他和承运人之间没有货物运输的合同关系，提单的记载具有绝对的证据效力，其他证据均不能推翻提单记载。

就本案而言，沈洁律师认为托运人W公司和承运的船公司之间具有货物运输关系，如果有港口的体积丈量证书的，可以推翻提单上记载的体积，以实际的体积来计算运费，也就是上面说的提单记载仅仅是个初步证据，有其他证据的可以推翻提单的记载。提单记载运费预付，表示运费应由托运人支付，除非托运人与承运人可以约定运费由收货人支付；但是，此项约定应当在运输单证中载明。

而对于收到货物的外商而言，他是支付了相应的货物买卖对价从W公司手中获得提单的，同时这是一个运费预付的提单，表明提单持有人或者收获人没有义务向承运人支付运费，既便运费少收，也只能要求托运人增加，而不能要求提单持有人或者收货人支付。

当然如果提单记载为运费到付的，提单持有人拿到提单后，不论提单是根据国际货物买卖合同的约定获得的，还是通过背书获得的，提单持有人必须严格遵守提单上的约定，按提单约定支付运费。至于货物体积增加导致的运费增加，推定提单持有人拿到提单时候不可能知晓货物体积的变化，所以持有人仅仅需要根据提单记载付到付的运费，增加部分不承担。至于在运费到付情况下的运费增加由谁承担，虽然托运人和承运人约定为由收货人支付，但根据合同法的理论，合同双方可以约定由第三人履行义务，如果第三人不履行义务或者履行有瑕疵的，仍由合同的债务人承担义务。因此托运人应当按照约定向承运人支付运费。