【案情】小李的车辆在发生一次交通事故后，车辆损毁严重，他向投保的保险公司索赔。保险公司提出维修车辆的方案，小李认为这部车辆在事故中连发动机都损毁了，即便维修，维修后也不能保证车辆的安全性，应当予以报废。保险公司坚持让小李维修，不同意报废车辆，双方僵持不下，对此，小李很郁闷，怎么只能修不能报废呢？律师

沈洁律师和黄宇律师答复：车辆能否在交通事故后发生报废，要看修理后的车辆安全性等功能有没有受到影响，如果即便修理，车辆还是不能安全上路的，自然要进行报废。这种评估工作应当由专业的修理机构给出意见（双方协商期间），诉讼中应当由主张报废的一方，也就是小李提供相应的证据，证明车辆无法修理。律师

如果车辆全损的，按保险金额赔偿，但保险金额高于重置价格时，以不超出险当时的重置价值为限，也就是说投保100万，后来车价跌到80万，只能按80万为限进行理赔。投保时保险金额低于重置车辆价值时，按保险金额与出险当时的重置价值比例赔偿修理费用，以不超投保金额为为限进行理赔，也就是购车价格100万，但投保80万的，为不足额投保，车辆市场价格还是100万，按80万赔付。一般来说目前市场上的车险产品，都是足额甚至超额保险，后一种情况比较罕见，实际也反映保险公司处于拥有霸王条款的地位。律师

保险车辆发生保险事故遭受全损后的残余部分，应协商作价归被保险人，并在赔款中扣除。通俗地说就是卖车辆废铁的钱要予以扣除，除非保险公司同意报废车辆归保险公司所有。

如果车辆能够修复的，发生保险事故遭受损坏后，应当尽量修复，车辆发生部分损失。

被保险人修理前应当会同保险公司检验受损车辆，明确修理项目、修理方式和修理费用，否则，保险公司有权重新核定修理费用。律师